Wiedzieć, jak właściwie spowolnić jazdę na łyżwach, konieczne jest, jeśli chcesz jeździć bez upadku, siniaków i kontuzji. Aby nauczyć się hamowania na wrotkach lub łyżwach, musisz opanować poważniejsze elementy.
Trzeba nauczyć się hamować na łyżwach od podstaw, które uczą się początkujący. Aby zatrzymać, musisz przestać pchać i podnosić prędkość, a siła tarcia prędzej czy później spowoduje zatrzymanie. Jednak droga zatrzymania może być dość długa. Aby zatrzymać się szybciej, spróbuj pomalować łyżwy "ósemki" lub przenieś ciężar ciała tylko na jednego konia, mocno naciskając na niego.
Jeśli jeździsz na łyżwach, zatrzymanie zostanie wspomagane przez zęby na palcach lub z tyłu ostrza. Cokolwiek wybierzesz, aby zahamować - palec u nogi lub pięty - musisz lekko nacisnąć lód, delikatnie przesuwając nogę hamującą do przodu lub do tyłu. Odległość hamowania przy takim hamowaniu wynosi około 3-6 metrów.
W tych przypadkach, w których konieczne jest szybkie i gwałtowne hamowanie, powyższe metody nie będą dla ciebie skuteczne. W łyżworolkach w tym przypadku możesz wypróbować metodę przyjętą od narciarzy. Aby przyspieszyć hamowanie, przysiadź, oprzyj się o tylne końce ostrzy w lodzie i przynieś skarpetki do siebie.
Poniższa metoda ostrego hamowania przy dużej prędkości jest odpowiednia dla każdego rodzaju rolek. Jeśli to konieczne, zwolnij, popchnij prawą stopę do przodu tak, aby łopatki były prostopadłe do siebie i oprzyj się o wnętrze ostrza odsłoniętej stopy. Przy takim ruchu prawą stopą opiszecie półkole i rozwiniecie, ale uważajcie, ponieważ możesz stracić równowagę i spaść.
Początkujący hokeiści zazwyczaj uczą się hamować na rolkach na boki, ponieważ ta metoda jest najskuteczniejsza w warunkach gry. Aby zwolnić w ten sposób z dużą prędkością, musisz rozłożyć nogi na szerokość 30-40 cm i skręcić prostopadle do kierunku ruchu, opierając ostrza łyżwy na lodzie. Hamując na boki, ciało musi być lekko odchylone do tyłu, w przeciwnym razie stracisz równowagę.
Ważny warunek skutecznego hamowania na lodzie łyżwa - dobre ostrzenie. Jeśli ostrza zostaną zmatowione, nie uderzą w lód, ale zjeżdżają wzdłuż niego, więc nie będzie możliwe gwałtowne hamowanie.
Walce mają swoje własne metody hamowania, które są bardzo ważne do opanowania, ponieważ pomimo obecności ochrony, sportowcy łatwo zranić. Łatwo na tyle, aby zwolnić - "slalom". Ucz się go na niezbyt stromym pochyleniu. Zacznij poruszać się w dół wzgórza, ale nie w linii prostej, ale w slalomie, tzn. - od krawędzi do krawędzi. Wewnętrzna noga zamienia się w przypadku podparcia, podczas gdy zewnętrzna noga hamuje. Ta metoda jest uważana za opanowaną, jeśli możesz zatrzymać się na 2-3 turach.
Metoda hamowania T-stop jest odpowiednia tylko dla tych, którzy mogą jeździć na jednej nodze. Jeśli potrzebujesz hamulca, podnieś jedną nogę i kontynuuj jazdę na drugiej łyżwie. Zdejmij swoją swobodną stopę i "przeciągnij" po asfalcie tak, aby był ściśle prostopadły do tego, na którym się toczysz (jeśli zaczniesz go nosić, zasada prostopadłości nie zostanie spełniona). Następnie delikatnie zacznij spoczywać na hamującej stopie, aby się zatrzymać.
Aby zatrzymać w wrotki Możesz użyć hamulców, a także niektórych metod hamowania łyżwy. Co najważniejsze, wszystkie te metody powinny zostać udoskonalone. I nie zapominaj o sprzęcie ochronnym - cios przed asfaltem w letnich ubraniach jest bardziej traumatyczny niż lód w zimie.
I jeszcze kilka słów o awaryjnym, nietechnicznym hamowaniu. W niebezpiecznej sytuacji, gdy trzeba bardzo gwałtownie hamować, można zatrzymać nieruchomy przedmiot, drzewo lub słupek (ściana może być użyta tylko w ostateczności). Do tego trzeba się złapać, jadąc do niego z boku. Mniej niebezpieczną metodą hamowania nietechnicznego jest jazda na łyżwach po trawie.