Kryzys występujący w gospodarce krajowej nie mógł nie dotknąć producentów i konsumentów przemysłu motoryzacyjnego. Oceniając obecną dynamikę rynku, wielu ekspertów branżowych, w tym Tatyana Lukovetskaya, dyrektor generalny Grupy Rolf, definiuje sytuację w 2016 r. Jako "bottom". Trudno odmówić tej myśli logicznej, biorąc pod uwagę, że według informacji przekazanych przez agencję analityczną Avtostat, w pierwszych dziesięciu miesiącach roku rosyjski rynek samochodowy spadł do 1147 milionów samochodów. Liczba ta oznacza, że ​​liczba sprzedaży spadła o 13,3% w porównaniu do tego samego okresu w 2015 r. Jednocześnie coraz mniej krajowych kierowców może sobie pozwolić na zakup zagranicznego samochodu - po raz pierwszy od 2013 r. Udział sprzedaży samochodów importowanych w Rosji w tym roku spadł poniżej 80% .

Biorąc pod uwagę rynek samochodów drugorzędnych, sytuacja nie wygląda tak smutno. Istnieje zwiększone zapotrzebowanie na używane samochody, z różnymi kalibrami i pasami. Małe, proste i ekonomiczne samochody rodzinne klasy D są tradycyjnie szczególnie popularne, podobnie jak poprzednio, wiodą w segmencie samochodów zagranicznych. Według informacji portalu Avtopoisk, klasyczna rodzina Forda Mondeo na rynku wtórnym w St. Petersburgu jest dostępna od 100 tysięcy rubli, co jest tańsze niż nowy samochód podobnej klasy produkcji krajowej. (Ryc. 1)

36-1 Związek właściwości samochodu z jego wartością

Po szczegółowej analizie propozycji Forda Mondeo, zaprezentowanych dzisiaj na rynku wtórnym w St. Petersburgu, jasne jest, że:

  • Wśród najtańszych opcji (39-150 tysięcy rubli) są samochody z lat 1995-2000. wydanie z przebiegiem 200 tys. km - takie samochody zajmują 22,2% ogólnej masy reklam.
  • Ocenia się najdroższe (1-1,4 mln rubli) modele z lat 2015-2016. wydanie, którego przebieg nie przekracza 50 tys. km - na portalu "Autosearch" jest tylko siedem egzemplarzy (2,2%).
  • Z maszyn zgłoszonych do sprzedaży 41 działa na oleju napędowym, który stanowi 12,97% całości.
  • Układ nadwozia wygląda następująco: sedany 82%, hatchbacki 5,7%, kombi wagonów 8,9% i liftbacks 3,4%.

Według agencji analitycznej Avtostat, Ford Mondeo jest jedną z najlepiej sprzedających się sprzedaży w swojej klasie na rosyjskim rynku motoryzacyjnym, a liczba modeli sprzedanych w kraju w 2013 przekroczyła sto tysięcy. Takie zapotrzebowanie na maszyny można wytłumaczyć nie tylko wysoką niezawodnością i zewnętrzną elegancją, ale także bogactwem wyboru rozwiązań. Model prezentowany jest w szerokiej gamie opcji nadwozia, silników i konfiguracji, dzięki czemu może objąć szeroką publiczność i różne grupy docelowe kupujących.