Kolej Flåm
Około 80 lat temu w południowej części Norwegia Została położona kolej Flåm (Flamsbana), której trasa biegnie teraz przez malownicze doliny między wysokimi górami a wodospadami. Ale Flomzban jest wyjątkowy nie tylko dla swojego gatunku. Doskonale pokazuje, w jaki sposób triumf myśli technicznej może być harmonijnie wpisany w surowy krajobraz północnego kraju.
Historia budowy Kolei Flåm
Planowanie budowy połączenia kolejowego, które się połączy Oslo z Bergen , rozpoczęło się w 1871 roku. Wtedy zdecydowano, że kolej Flåm będzie składać się z dwóch oddziałów. W przeciwieństwie do tego, że pierwsze projekty inżynieryjne zaczęły powstawać już w 1893 roku, ostateczny plan został zatwierdzony dopiero w 1923 roku. Budowa kolejki Flåm w Norwegii rozpoczęła się w 1924 roku, a pierwszy regularny lot został uruchomiony w 1939 roku.
Ogólna charakterystyka kolei Flåm
W dzisiejszych czasach Flomzban jest wykorzystywany bardziej do celów turystycznych. Przechodzi przez malowniczą dolinę Flomsdalen i łączy się z nią fiord Sogne . Długość Kolei Flåm wynosi ponad 20 km, podczas której wznosi się na wysokość 865 m nad poziomem morza. Prawie co 18 m ścieżki występuje wzrost różnicy wysokości o 1 m.
W przybliżeniu trzecia część (6 km) kolejki Flåm, której zdjęcie widać poniżej, pada na tunele. W sumie 20, niektóre z nich zostały zbudowane ręcznie. Najtrudniejszą częścią na tej trasie jest tunel Vende.
Podróż górską kolejką Flåmsbahn jest jedną z najbardziej charakterystycznych norweskich atrakcji. Rocznie robi go prawie 600 tysięcy turystów.
Trasa kolejowa Flåm
Podczas podróży na tej linii kolejowej można poznać wiele ciekawych miejsc. Jeśli spojrzysz na mapę Kolei Flåm, zobaczysz, że zawiera ona następujące stacje:
- Flåm (2 m nad poziomem morza);
- Lunden (16 m nad poziomem morza);
- Khorein (48 m nad poziomem morza);
- Dalsboti (200 m nad poziomem morza);
- Berekvam (343 m npm);
- Myrdal (865 m npm).
Im wyżej odchodzi droga, tym mniej obiektów i więcej naturalnych obiektów pojawia się na jej drodze. Jeśli w Flom jest 450 osób, jest ich tylko kilkanaście w wiosce Myrdal. Tutaj jest tylko kilka domów, których mieszkańcy są już przyzwyczajeni do nieustannego napływu turystów.
Gdy pociąg opuszcza stację Khorein, niesamowity widok otwiera się na dolinę Flomsden. Stąd widać małe zagrody, wodospad Ruandefossen i kościół Flåm, który liczy sobie ponad 300 lat. Podczas wspinaczki kolejką Flåm kolejny spektakularny widok otwiera się na Norwegię. Istnieją również zagrody, wąwóz Berekvvamsiellet, most i rzeka Flomselva. Przed końcowym celem pociąg zatrzymuje się u stóp wodospady Kyössfossen .
Na każdym dworcu kolejowym Flom pociąg kosztuje tylko kilka minut, podczas których można wziąć pod uwagę najbliższą atrakcje i robić niezapomniane zdjęcia.
Koszt podróży Flom-Myrdal-Flom: dorośli - 51 USD, dzieci 5-15 lat - 38 USD.
Jak dostać się do kolejki Flåm?
Aby wybrać się na słynną trasę, musisz udać się na południowy zachód kraju. Kolej Flåm pochodzi ze stacji Flåm położony 355 km od Oslo i 100 m od Zatoki Aurlandsfjorden. Ze stolicy do tej stacji można latać przez 50 minut. samoloty linii Wideroe, SAS i KLM, które lądują w Sogndal, od Oslo do Kolei Flåm, można również dotrzeć do Rv7 i Rv52. W takim przypadku cała podróż trwa maksymalnie 5 godzin.