Schody trolli
Ci, którzy lubią serię książek o Harrym Potterze, znanych jako "Ścieżka Trolli" - tak nazywa się jedna z książek profesora Lokonsa. Ale okazuje się, że Droga Trolli istnieje w rzeczywistości i jest w niej Norwegia . Ta serpentynowa droga w górach - jedna z najpopularniejszych atrakcji turystycznych, krajowa ciekawe miejsce . Tramwaj jest częścią krajowej trasy Rv63, która łączy miasto Ondalsnes, znajdujące się w gminie Røuma, z miastem Wallald, położonym w gminie Nurdal.
Częściej używana jest inna nazwa - drabina trolejbusowa, ponieważ Droga trolli na mapie Norwegii wygląda dokładnie jak schody z bardzo ostrymi schodami: ostre rogi i zakręty są tu aż 11. Nazwa drogi została uzyskana dzięki królowi Hokonowi VII, za którego panowania został zbudowany.
Historia stworzenia
Potrzeba takiej drogi powstała w 1533 roku, kiedy w Devolda w Romsdalen zaczęły się wielkie targi rolnicze. Oczywiście mieszkańcy Doliny Valdallen chcieli się tam dostać, a mieszkańcy miasta byli zainteresowani drogą do doliny.
Budowa pierwszej części drogi rozpoczęła się jednak dopiero w 1891 r. (Mimo że targi przestały istnieć w 1875 r.). Zbudowano go zaledwie 8 km, po którym przez pewien czas konstrukcja została zamrożona. W 1894 r. Inżynier Niels Hovdenak przeprowadził badanie całego obszaru między Euststeel i Knutseter. W 1905 r. Rozpoczęto budowę kolejnego "kawałka", aw 1913 r. - ukończono.
A nowoczesna drabina na wózki została otwarta w Norwegii 31 lipca 1936 roku. Jego budowa trwała 8 lat. Obecnie drabina trolejbusowa jest jedną z najczęściej odwiedzanych atrakcji w Norwegii, robiąc zdjęcia samej drogi i oszałamiająco pięknych widoków, które każdego roku otwierają się z platform widokowych od pół miliona do miliona osób.
Budowa schodów
Schody trolli bez przesady można nazwać modelem inżynierii. 11 ostrych zakrętów o różnych wysokościach podnoszenia (w niektórych przypadkach dochodzi do 9%) nakłada pewne ograniczenia wymiarowe na wielkość samochodów wjeżdżających na drogę. Dzisiaj, tylko samochody o głębokości nie większej niż 12,4 m mogą wejść tutaj, a zasada ta zaczęła obowiązywać dopiero od 2012 roku, kiedy to niektóre zakręty po przebudowie drogi stały się szersze.
Latem 2012 r. Na trasie wytyczono kilka autobusów o długości 13,1 m. Niektóre odcinki drogi mają różne szerokości; w niektórych z najbardziej wąskich miejsc wynosi tylko 3,3 m.
Szczególną uwagę przywiązuje się do bezpieczeństwa drogowego, dlatego są ogrodzenia z kamienia naturalnego. W 2005 roku klatka schodowa zyskała nową ochronę przed skałami.
Centrum informacyjne
Centrum turystyczne na początku schodów tramwaju zostało otwarte w 2012 roku. Jest biuro informacyjne, kawiarnia, sklep pamiątki . Ponadto turyści mogą pływać w jednym z basenów stopniowych.
Jak odwiedzić drabinę trolejbusową?
Od października do drugiej połowy maja klatka schodowa na wizyty jest zamknięta, ponieważ w zimie może być po prostu niebezpieczna. Daty mogą się zmieniać w zależności od warunków pogodowych w bieżącym roku.
Jak już wspomniano, Droga trolli jest częścią trasy Rv63. Najlepszym wyjściem jest samochód. Od Oslo powinieneś najpierw Lillehammer - albo wzdłuż trasy E6 przez Hamar lub przez E4 do Jovika. Z Lillehammer musisz jechać E6 do Dumbos, zanim dotrzesz do miasta Ondalsnes 5 km, musisz skręcić w Fv63, a następnie udać się do Trollstigen.
Aby odwiedzić trolle Drogowe transport publiczny , należy opuścić miejscowość Ondalsnes drogą, kierując się do Valldal i Geiranger. Ten autobus kursuje tylko od 15 czerwca do 31 sierpnia.
