W norweskim hrabstwie Mere og Romsdal na autostradzie Fv653 znajduje się podziemny tunel drogowy Eiksundtunnellen, uważany za najgłębszy na świecie. Leży przez Sturfjord i łączy miasta Ryanas i Aixonn.
Opis wzroku
Budowa drogi rozpoczęła się w 2003 r. W ramach projektu Eksundsambandet (projekt Eiksundsambandet). Oficjalne otwarcie miało miejsce w 2008 r. 17 lutego, a pełnoprawny ruch rozpoczął się w 6 dni. Tunel Ajksun ma łączną długość 7 765 m, maksymalna głębokość wynosi 287 m poniżej poziomu morza, a nachylenie jezdni jest dość strome i wynosi 9,6%.
Podziemna droga podwodna łączy kontynent z wyspa Hareidlandet Island (Hareidlandet Island) i zapewnia swobodny ruch między nimi. Znacznie skraca czas podróży i uzależnienie samochodów od pogody i promów, ponieważ w zimie na skrzyżowaniu były duże trudności fiord .
Maksymalna grubość skały nad tunelem Aixus sięga 500 m, a minimalna szerokość ściany między fiordem a drogą wynosi 50 m. Droga podziemna jest kompleksem konstrukcji obejmującym również:
Jak zbudowano podziemną drogę?
Podczas budowy tunelu Aiksun inżynierowie wzięli pod uwagę lokalne cechy krajobrazu, w którym przeważają twarde skały.
W celu budowy podziemnej drogi podwodnej wykopano 660 tysięcy metrów sześciennych. m rasy. Ta kwota wystarczy, aby wypełnić boisko piłkarskie do wysokości 175 m. Ponad 113 milionów wydano na budowę całego kompleksu, a około 58 milionów dolarów wydano na sam tunel w Eiksun.Ta kwota jest głównym powodem, że dzisiaj opłata jest tutaj opłacana i wynosi 9 USD z samochodu.
Funkcje podróży w tunelu
Długie i strome zbocza często straszą przyczepy kempingowe, ponieważ w tunelu dochodzi do lekkich zniekształceń optycznych. Ten czynnik wymaga pewnych doświadczeń i umiejętności kierowców. Tutaj nie można zapomnieć o prędkościach przełączania na wzniesieniach.
Podróż jest wygodna i wygodna, a dla kierowców oferowana jest pełna gama usług. Jeśli masz zespół tunelowy (jest podobny do klaustrofobii), to lepiej porzucić podróż na podwodnej drodze podziemnej.
Jak się tam dostać?
Możesz dostać się do tunelu Aksunsky po obu stronach drogi Fv653. Istnieją również takie drogi jak E6 i Rv15 prowadzące do niego. Odległość z Oslo do podziemnej drogi wynosi około 530 km.