Śniegowa przystawka do bloku silnika
Właściciel prywatnego domu powie Ci, że praca na stronie nie kończy się na minutę. Na wiosnę zaczyna się sadzenie, w lecie opieka nad ogrodem, a jesienią zbieramy i przygotowujemy. W zimie z opadem staje się jeszcze trudniejsze, ponieważ śnieg musi być oczyszczony, a obszar wokół domu oczyszczony. I bez względu na to, jak dobry jesteś łopata do śniegu Jest mało prawdopodobne, aby udało się usunąć z nim duże obszary. Pług wirnikowy do bloku silnika pozwoli zaoszczędzić pieniądze, ale będzie działał nie mniej skutecznie niż pług śnieżny.
Czym jest ciągnik z podnośnikiem śniegowym?
Dysza ta jest przymocowana bezpośrednio do wału napędowego bloku silnika. Podczas pracy śnieg wjeżdża i rozprasza się w różnych kierunkach, torując drogę. Możesz samodzielnie regulować kąt wyrzucania śniegu.
Modele pługa śnieżnego na ciągniku różnią się szerokością (w wyniku szerokości wykonanej gąsienicy), osiągami i masą, zasięgiem rzucania śniegu, a nawet wieloma parametrami. Dlatego musisz wybrać obrotowy osprzęt do odśnieżania do bloku silnika niezbędny zgodnie z opisanymi parametrami, gdzie wskazane są same motobloki, do których można podłączyć wybrany model dyszy.
Na przykład zdecydowałeś się podnieść dyszę do usuwania śniegu na motoblok "Salute". Ta opcja jest odpowiednia do usuwania śniegu tylko na płaskich powierzchniach. Istnieją dwie modyfikacje, różniące się jedynie sposobem łączenia ciągnika z tyłu. Uchwyt do odśnieżania motobloku "Salute" może usuwać śnieg, jeśli jego grubość nie przekracza 17 cm, a jednocześnie może pochwycić 500 mm. Ściągacz śniegu na bloku motorycznym Niva uchwyci około 60 cm 
szerokość, podczas gdy jest w stanie pokonać grubość opadu do 51 cm, a jednocześnie jego waga jest o dwa mniejsza niż w poprzednim modelu.
Jak korzystać z mocowania do pługu śnieżnego na bloku silnika?
W instrukcji nie ma nic skomplikowanego i można łatwo założyć dyszę. Ważne jest jednak, aby poprawnie stosować tę technikę. Około pół godziny po pracy wystarczy włożyć dyszę, aby sprawdzić dokręcane łączniki.
Przed rozpoczęciem pracy lub co pięć godzin ważne jest sprawdzenie paska klinowego, jak również dokręcenie połączenia gwintowego. Na korpusie znajduje się specjalna śruba regulacyjna, którą należy również kontrolować co pięć godzin. Przy stałym monitorowaniu elementów złącznych praca będzie prawidłowa, a sprzęt będzie trwał długo.