Pod koniec XIX wieku, na początku XX wieku, w filarze północnym Liepaja miał wielkie znaczenie strategiczne. To była część Morskiej Twierdzy Przybrzeżnej i Portu Wojskowego. Głównym zadaniem fortyfikacji było zabezpieczenie linii brzegowej przed negatywnymi skutkami fal morskich i piasku. Dziś molo nie stanowi już ważnego obiektu ochronnego, a przez wiele lat nieustannej walki z elementami morskimi znacznie ucierpiało. Ale mimo to zainteresowanie nim nie ustało. Ludzie lubią odwiedzać turystów i lokalnych rybaków.
Nasyp w mieście Lipawa nie jest jak lazurowe plaże kurortu Ryga i Jurmala . Nie znajdziesz tu hałaśliwych parków wodnych i prywatnych plaż z parasolami i leżakami.
Historycznie wybrzeże w Lipawie zostało zaprojektowane nie dla rekreacji, ale dla bardziej poważnych celów. W XIX wieku, na polecenie cesarza Aleksandra III, wybudowano tu port wojskowy z Morską Twierdzą. Jednym z elementów tego wojskowo-strategicznego kompleksu był Północny Mol. Jest to struktura hydrauliczna, która działa jak bloker. Celem budowy kamiennego nasypu jest ochrona brzegu przed falami i nadmiarem piasku.
Budowa mola trwała 2 lata (od 1891 do 1893 roku). Znajduje się w północnej części miasta. Idąc tym improwizowanym molo głęboko w morze, można zauważyć, że naprawdę odważnie poradził sobie ze swoim zadaniem przez wiele lat. Są tu fragmenty kopca, które bezlitośnie atakują potężne fale. Od czasu do czasu są porąbane kamienie i przywierające szpilki. Jednak nie warto się martwić, spacery po centrum handlowym w ciszy są absolutnie bezpieczne. W czasie sztormu lepiej obserwować piękną opozycję naturalnych elementów i sztuczny punkt kontrolny z brzegu. Spektakl jest naprawdę niesamowity.
Często w kretowisku można spotkać niezwykłych gości - wdzięczne białe łabędzie. Okazuje się, że te majestatyczne ptaki żyją nie tylko w stawach i jeziorach. Oni również wybrali Morze Bałtyckie.
Idąc do Północnej Modlitwy w Lipawie, nie zapomnij wziąć wiatrówki, nawet jeśli pogoda jest ciepła i czysta. Na wybrzeżu jest prawie zawsze wietrznie.
Cechy konstrukcyjnePółnocne molo jest jednym z najbardziej znanych w swoim rodzaju. A powodem tego jest jego skala:
Aby zbudować dodatkową linię ochronną, wykonano specjalne falochrony z betonu o kształcie trójkątnym. Wcześniej takie konstrukcje nie były używane.
Treasure of the Emperor12 sierpnia 1893 roku, na ostatnim etapie budowy Bieguna Północnego, Lipawa odwiedził cesarza Wszechrosyjskiego Aleksandra III. Na jego prośbę niszę przekłutowano w jednym z betonowych bloków. Tam władca kazał umieścić pakunek, który przygotował, w którym znajdowała się srebrna tablica z wygrawerowaną datą budowy mola, monety dworu cesarskiego (złoto, srebro i miedź), które zostały specjalnie wycięte na tę okazję, jak również rosyjska flaga i osobisty standard. Potem sam Aleksander III zamurował w niszy i kazał rzucić ten blok na samym końcu falochronu do wody. Miejscowi rybacy wciąż mają nadzieję złapać cenne artefakty z cesarskiej kryjówki, myśląc, że burzliwe morze od dawna zostało wysadzone w powietrze przez ten betonowy blok.
Jak się tam dostać?Od Ryga dostać się do Liepaja są trzy sposoby:
Do Bieguna Północnego w Lipawie można dojechać autobusem nr 23. Należy wsiąść do przystanku "Rynek centralny" (Peterturgus) i iść do końca.