Tama Kurobe
Kurobe - najwyższy w Z Japonii Tama i jedna z najpopularniejszych atrakcji turystycznych. Jej wizyta jest częścią szlaku turystycznego Tateyama Kurobe Alpine, zwanego także "Dachem Japonii". Tam jest tama Kurobe w prefekturze Toyama, o tej samej nazwie rzeka . Można go również nazwać "cudem siły" - przeprowadzonym w 2006 roku, badania wykazały, że zapora będzie w stanie działać poprawnie przez kolejne 250 lat.
Informacje ogólne
Tama została zbudowana w latach 1956-1963. Celem jego budowy było dostarczenie energii elektrycznej do regionu Kansai. Kurobe to zapora łukowa o zmiennym promieniu. Jego wysokość wynosi 186 m, a jej długość 492 m. U podstawy zapora ma 39,7 m szerokości, a w górnej 8,1 m.
Decyzję o budowie tamy podjęto w 1955 r. Rzeka Kurobe została uznana za miejsce do stworzenia hydroelektrowni od początku XX wieku - znana jest z presji wody.
Po zbadaniu Wąwozu Kurobe i rzeki, budowa rozpoczęła się w 1956 roku, który nieustannie napotykał wiele przeszkód. Moc istniejącej linii kolejowej nie była wystarczająca do dostarczenia wymaganej ilości materiałów budowlanych, dlatego do czasu wybudowania nowego tunelu Kanden materiały zostały dostarczone, w tym drogą powietrzną (śmigłowce), konie, a nawet ręcznie.
W trakcie budowy tunelu pojawiły się również problemy: budowniczowie natknęli się na przepływy wód gruntowych, do których odwrócenia konieczne było zbudowanie tunelu odwadniającego, a dopóki był on zbudowany, zdarzały się wypadki (w trakcie budowy zapory zginęło łącznie 171 osób). Cięcie tunelu zajęło 9 miesięcy. Na budowie tamy Kurobe nakręcił film, który nazywa się "Słońce nad Kurobe".
Zapora zaczęła wytwarzać moc w styczniu 1961 r., Po uruchomieniu pierwszych dwóch turbin. Trzecie zostało uruchomione w 1962 r., Aw 1963 r. Ukończono budowę. W 1973 r. Elektrownia uzyskała kolejną, czwartą turbinę. Dzisiaj produkuje około miliarda kilowatogodzin rocznie.
Od końca czerwca do połowy października tama Kurobe jest odwiedzana przez wielu turystów, których przyciąga wspaniała budowa i zrzuty wody, które są codziennie wykonywane codziennie. Strumienie wody spadają z gigantycznej wysokości z prędkością ponad 10 ton na sekundę, a zwykle z tym (o ile pogoda jest pogodna) jest tęcza. Turyści będą mogli obserwować to zjawisko ze specjalnej platformy widokowej, która znajduje się obok tamy.
Jezioro
W pobliżu tamy znajduje się jezioro Kurobeko, wodne spacery, na których również cieszą się dużą popularnością wśród turystów. Woda w jeziorze ma niesamowity zielony kolor. Drogi wodne można dotrzeć w miejscach, do których nie można dotrzeć drogą lądową. Ponadto od dołu do zapory można spojrzeć na zupełnie inną perspektywę. Koszt spaceru wynosi 1800 jenów, dla dzieci - 540 jenów (odpowiednio około 15,9 i 4,8 USD).
Kolejka linowa
Zapora z przeciwległym zboczem góry jest połączona kolejką linową, która nazywa się tak samo jak góra - Tateyama. Jest również wyjątkowy w swoim rodzaju: na długości 1700 mi różnicy wysokości 500 m spoczywa tylko na dwóch konstrukcjach nośnych (na początku i na końcu). Odbywa się to w celu zminimalizowania naturalnego piękna. Całą drogę kolejką linową zajmie 7 minut.
Jak dostać się do tamy?
Możesz dotrzeć do zabytków transport publiczny :
- trolejbus KERSO, który przechodzi przez tunel; przystanek nazywa się Stacja Dam Damska;
- pociągiem do stacji Shinano-Omachi (Sinano-Omati) na linii JR East Oito, a następnie autobusem do stacji Ogizawa (stacja Ogizawa).
Do trolejbusu można również dojechać do przystanku Daykanabo (Daikangbo), który znajduje się na wschodnim zboczu góry Tateyama, a stamtąd do Kurobe, aby dostać się kolejką linową.
Możesz dotrzeć do tamy i samochodu. Drogą ekspresową Nagano musisz dojechać do stacji Ogizawa. W pobliżu znajdują się dwa miejsca parkingowe: płatny (kosztujący 1000 jenów, to około 8,9 USD) i bezpłatny.
Trzeba złapać płaszcz i krem z filtrem przeciwsłonecznym - pogoda na szczycie góry jest niestabilna, słońce może świecić lub może nagle zacząć padać deszcz. Szlaki jakości w pobliżu tamy pozwalają na chodzenie po nich w codziennych butach.