Most Seto
Most Seto to największy budynek nowoczesności, który stał się narodowym skarbem Z Japonii , jego duma i potwierdzenie najwyższego poziomu rozwoju technologii i przemysłu.
Lokalizacja:
Most Seto-Ohashi to wiadukt nad Morzem Wewnętrznym Japonii, który łączy miasta Kurashiki na wyspie Honsiu i Sakaide na wyspie Sikoku, a także wyspy Hokkaido i Hondo.
Historia powstania mostu Seto
Pod koniec XIX wieku na wyspie Sikoku pojawiła się pierwsza linia lokomotyw, a wraz z nią narodziła się idea potrzeby połączenia wyspy z resztą Japonii, aby ułatwić transport i zwiększyć obroty. Budowa mostu rozpoczęła się w 1978 roku i trwała 10 lat. Projekt obejmował 50 tysięcy osób. Realizacja projektu wymagała 1130 miliardów jenów japońskich (około 9 miliardów dolarów).
Do budowy mostu Big Seto użyto małych wysp w Morzu Wewnętrznym Japonii. Konstrukcja uwzględnia zwiększoną aktywność sejsmiczną Japonii (most Seto wytrzymuje trzęsienie ziemi do 8 punktów w skali Richtera) i prawdopodobieństwo pływów (statki handlowe będą mogły przejść pod mostem w tym przypadku, ponieważ minimalna wysokość nad wodą będzie wynosić co najmniej 65 m) . Most zaczął funkcjonować w kwietniu 1988 r., A dziś jest symbolem postępu technicznego i gospodarczego kraju.
Co jest ciekawego w przypadku Mostu Seto?
Seto-Ohashi to dwupoziomowy kompleks komunikacji transportowej, w tym czteropasmowy ekspresowy Seto-Tuuyo i znajdująca się pod nim szybka kolejowa "shinkansen" Seto-Ohashi. Wzdłuż autostrady znajduje się 30 przystanków autobusowych, opłata za bilet jest płatna, cena jest taka sama w obu kierunkach. W odniesieniu do linii kolejowej Honsi-Biss obejmuje ona 3 stacje: Kaminoho, Kojima i Kimi. Szczególnie interesujący jest odcinek autostrady i linii kolejowej, położony w specjalnym tunelu pod wodą.
Most Seto rozciąga się od północy do południa w postaci łańcucha 6 oddzielnych mostów, z których 3 są wiszące, 2 - kablowe, a 1 - z przechodnich farm. Wszystkie mosty mają oddzielne nazwy, a z północy na południe ich kolejność wygląda następująco:
- Simotsui-Seto to 1,4-kilometrowy most o maksymalnej rozpiętości 940 m, zawieszony na dwóch podporach, łączący wyspy Honsiu i Hitsuishi;
- Hitsuizijima jest dwupiętrowym mostem linowym o długości 790 mz rozpiętością maksymalną 420 m. Łączył wyspy Hitsuishi i Iwakuro;
- Ivakurzim - podobnie jak poprzedni most. Wiąże wyspy Iwakuro i Vasa;
- Yoshima jest pięcioprzęsłowym wiaduktem z kratownicami przymocowanymi na dwóch podporach. Długość mostu Yoshima wynosi 847 m, a największa rozpiętość to 246 m. Służy jako łącznik między wyspami Waza i Yo;
- Bisan Seto jest drugim najdłuższym mostem w łańcuchu Seto i 33. na świecie (1538 m). Jest to wiszący most łączący wyspę Yo z mostem Minami Bisan-Seto.
- Minami (południe) Bisan Seto - najdłuższy ze wszystkich mostów Seto-Ohashi (1648 m), na świecie zajmuje 22. miejsce. Ten most wiszący na dwóch podporach łączy Kitai Bisan-Seto z wyspą Sikoku. Droga w Minami Bisan-Seto znajduje się na wysokości 93 metrów.
Jak się tam dostać?
Aby zobaczyć most Seto, możesz opuścić Tokio lub Osaka . Ze stolicy Japonii można dojechać samolotem z Lotnisko Haneda na lotnisko miasta Okayama (czas lotu to 1 godzina 15 minut) lub pociągiem do Okayama (trasa trwa 3 godziny 20 minut), a następnie kolejne pół godziny wzdłuż linii JR Seto-Ohashi do przystanku Kojima. Z Osaki do mostu Seto wystarczy 50 minut do Shinkansen ze stacji Sin-Osaka na Okayama Station. Możesz oszacować całe piękno i wspaniałość mostu, jeżdżąc samochodem lub pociągiem wycieczka na promie, który porusza się między wysepkami.