Bramy podnoszące
Wybór automatycznych bram garażowych jest coraz częstszy wśród właścicieli samochodów, co nie jest zaskakujące, ponieważ jest to wygodne, zwłaszcza jeśli garaż jest podłączony do domu. Te bramki oszczędzają miejsce, ponieważ nie zajmują dużo miejsca, jak to jest w przypadku Bramy skrzydłowe . Łatwo je otworzyć bez usuwania śniegu.
Rodzaje bram podnoszonych
Wszystkie automatyczne bramy podnoszące są podzielone na trzy główne podgatunki według projektu: rolkowe, integralne i przekrojowe.
Jednoczęściowe bramy nie są zbyt popularne, ponieważ w trakcie ich instalacji i użytkowania istnieje wiele trudności. Mają pewne ograniczenia użytkowników. Ale porozmawiajmy o tym później.
Gdzie jest wygodniejsza brama do podnoszenia garażu rolkowego. Składają się z wielu wąskich płatów metalu. Panele są ściśle ze sobą połączone, brama jest wyposażona w silnik elektryczny. W procesie otwierania wszystkie szczegóły są skręcone w rulon. Bramy te są stosunkowo niedrogie, nie zajmują odpowiedniej przestrzeni w garażu.
Drobne droższe bramy segmentowe będą cię kosztować. Mają jednak lepsze wskaźniki wytrzymałości. Zasada ich kontrolowania jest podobna do toczenia. Ich elementy to oddzielne sekcje, mocowane mocnymi zawiasami. Wszystkie sekcje wykonane są z wytrzymałego metalu, zabezpieczonego antykorozyjnie. Skrzydło drzwi jest trudne do uszkodzenia, więc nie możesz się martwić o bezpieczeństwo zawartości garażu.
Zasada działania segmentowych bram podnoszących jest następująca: otwierają się, gdy sekcje przesuwają się wzdłuż prowadnic bocznych. Następnie z pionu przesuwają się do pozycji poziomej i znajdują się pod sufitem garażu. Ruch konstrukcji zapewniany jest przez działanie napędu elektrycznego, na którym operuje się za pomocą pilota zdalnego sterowania. W przypadku przerwy w zasilaniu możesz kontrolować bramę ręcznie.
Tilt and Turn Gate
Wracamy do solidnej bramy pionowej. Składają się z jednej wstęgi, która zajmuje cały otwór. Wspiąć się i umieścić pod sufitem garażu równolegle do niego.
Ten projekt jest wyposażony w napęd elektryczny, który jest dość prosty. Jednoczęściowy skrzydeł drzwi ma zwykle wymiar nie większy niż 6 x 2,2 m, porusza się wzdłuż szyn usytuowanych po bokach otworu i pod stropem garażu. Sprężynowy amortyzator, listwy stykowe i plastikowe rolki sprawiają, że praca napędu przebiega płynnie i cicho. Masa skrzydła jest kompensowana przez zawiasową dźwignię i mechanizmy sprężynowe zamontowane z boku.
Taka konstrukcja jest trwała dzięki starannemu malowaniu i cynkowaniu. Czasami skrzydło drzwi wykonane jest w formie płyty warstwowej z izolacją z pianki poliuretanowej w środku. W przypadku izolacji termicznej taka konstrukcja jest podobna do cegły z 1,5 cegły.
Zalety jednoczęściowych bram podnoszących w niezawodności i prostocie, a także niskie koszty. Ponadto wiele przydatnych komponentów może być włączonych do takiego projektu. Na przykład, brama podnosząca może być wyposażona w furtkę, okna i szczeliny do przeglądania.
Istnieją jednak pewne wady:
- nie można zamknąć samochodu, ponieważ w trakcie otwierania płótno wychodzi poza otwór garażu;
- w otworze powinien być niski próg do uszczelnienia dolnego złącza bramy, co jest odczuwalne, gdy samochód wchodzi garaż ;
- w przypadku uszkodzenia bramy częściowa wymiana elementów jest niemożliwa, brama jest całkowicie wymieniona;
- nie zawsze możliwe jest jakościowe uszczelnienie połączeń.
Aby możliwe uszkodzenie bramy nie było tak zauważalne, można użyć nie gładkiego skrzydła, ale profilowanej żebrowanej powierzchni.
