Funiculars Valparaiso
Miasto Valparaiso jest w Chile i znajduje się na brzegu Oceanu Spokojnego. Nazwę tego miasta można przetłumaczyć jako rajską dolinę. Jego terytorium to wąski pas wybrzeża i pagórki, dlatego przez dwa stulecia jednym z pełnowartościowych środków transportu są tu funikulatory lub ascensores, co w języku hiszpańskim oznacza windy. Na początku XX wieku było ich około trzydziestu, w tej chwili znajduje się 15 gondoli.
Ich ścieżki rozciągają się od strefy przybrzeżnej do gór, przechodząc w bliskiej odległości od budynków mieszkalnych. Wszystkie kolejki linowe mają nazwy i swoje własne sposoby. Do niektórych miejsc można dojechać tylko kolejkami linowymi lub schodami. Faktem jest, że budowa dróg może powodować erozję gleby, a mieszkańcy nie chcą ryzykować, że nie stracą swoich domów.
- Funicular Concepciène . Pierwsza kolejka o nazwie Concepciène została uruchomiona w 1883 roku i nadal funkcjonuje. Jest to najtańszy rodzaj transportu w Valparaiso. Tylko 100 pesos w jednym kierunku, czyli około 0,14 euro. Ale nie taniość tak przyciąga turystów, ale widok, który otwiera się przed nimi z okien przyczep. Po lejkach wskakujemy prawie pionowo. Same przyczepy są bardzo stare, można powiedzieć, że stulecie, mechanizmy skrzypią, teraz pracują na elektryczności, ale zanim użyły energii wody, to znaczy pracowały na silnikach parowych. Jednak turyści są gotowi stanąć w kolejce po to tylko, aby wspiąć się na góry, szczególnie gdy do portu wkraczają statki.
- Kolejka linowa na wzgórzu Sarco Polenko . Ascensor - oznacza windę, ale wśród kolejek VARPARAISO jest naprawdę jeden prawdziwy dźwig. Tylko on może spełnić życzenia na wzgórzu Sarco Polenko. Stacja znajduje się wewnątrz góry, do niej prowadzi 150-metrowy tunel. Musimy wejść do małej dusznej kabiny wewnątrz kopalni, ale nie ma wyboru. Miejscowi ludzie naprawdę doceniają tę windę, ponieważ w przeciwnym razie będą musieli cały czas wspinać się po schodach i spędzić ponad godzinę. Niestety, nie możesz jeździć z ładunkiem w windzie.
- Funicular Baron . Od ponad stu lat windy nie są budowane. Ostatni, nazwany Baron, został wzniesiony w 1906 roku. Baron jako pierwszy pracował na silniku elektrycznym, który został wyprodukowany w Niemczech. Maszyna rzadko się psuje i jest bardzo niezawodna. Jeśli wyłączysz elektryczność, kierowca musi przekręcić uchwyt, a każdy obrót uchwytu przesuwa samochód na 15 centymetrów. Ale to nie jest niebezpieczne, ponieważ wszystko, co może się przytrafić pasażerom, jest okazją do utknięcia. Tu nie było wypadków. Na stacji ludzie przechodzą przez bramkę, zainstalowaną przed pierwszą wojną światową, a potem niemiecka praca okazała się bezproblemowa. 5 kolejek linowych, w tym baron, należy do gminy. Dziesięć należy do prywatnych firm. Jeden - Los Leiros należy do osoby prywatnej. Właściciel chciał zniszczyć windę i zbudować dom, ale dla niego to nie zadziałało, ponieważ kolejki linowe w Valparaiso zostały uznane za narodowy skarb, jest moda na niektóre fajki. W ubiegłym sezonie doszło do modnego wzniesienia, do którego można dotrzeć windą zwaną Duchem Świętym. UNESCO ogłosiło tę część miasta historycznym dziedzictwem ludzkości. Obszar natychmiast stał się droższy, zaczęły powstawać nowe domy i restauracje. Ta kolejka jest nieco droższa niż pozostałe. Bilet kosztuje do 0,18 USD, a w dół - 0,17 USD.
- Artyleria torowa . Kolejną dochodową kolejką jest artyleria. Dostał się na mapę szlaków turystycznych i turyści przybywający na statki wycieczkowe natychmiast pędzą do niego i są gotowi stać godzinami. Najprawdopodobniej fajerwerki zamieni się w atrakcję, ale w każdym razie ci, którzy mogą się reklamować i przyciągnąć wystarczającą liczbę turystów, przetrwają.
